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Neuheiten, Trends und Erfahrungen innerhalb von IT und Transport mit Vehcos Ausrüstung

Trend 5: Erfolgreiche Transportunternehmen werden immer datenorientierter

IT-Strategie

Transportunternehmen stehen vor einer noch weitergehenden Digitalisierung. Begriffe wie Big Data, AI (Künstliche Intelligenz) und IoT (Internet der Dinge) werden in der Branche immer häufiger vorkommen.

Im Falle von Big Data müssen Transportunternehmen lernen, wie sie die großen Datenmengen, die aus einem FMS generiert werden können, optimal nutzen können. Die Daten können zur Entscheidungsfindung auf der Basis realer Fakten verwendet werden. Unternehmen, die frühzeitig " datenorientiert " werden, d.h. ihre Entscheidungen auf Basis von Ist-Daten treffen, haben einen großen Vorteil gegenüber Unternehmen, die das Tagesgeschäft auf Basis von Einschätzungen führen. Ein Beispiel ist die automatische Erfassung von Daten aus dem Fahrbetrieb (z.B. km-Produktion, Fahrverhalten, Kraftstoffverbrauch, Wartezeit, Leerfahrten, Auftragsstatistiken) und die Erstellung von Abweichungsberichten, in denen Sie leistungsschwache Fahrzeuge/Fahrer, "Zeitdiebe", Kunden mit langen Wartezeiten, Fahrzeuge mit abnormalem Verbrauch etc. identifizieren können.

 

Vehco Big Data

IoT ist ein Begriff, der erklärt, wie in Zukunft immer mehr Geräte miteinander verbunden werden und miteinander kommunizieren können. Es können Telefone, Waren, Fahrzeuge und Sensoren in Laderäumen sein. Ein Beispiel dafür ist, wenn das Fahrzeug, die Sensoren im Laderaum, das Handy/Tablett des Fahrers und der Computer des Disponenten über das gleiche System verbunden sind und die gleichen Daten nutzen.

Die FMS von heute sind auf verschiedenen Ebenen zukunftssicher. Die führenden Systeme konzentrieren sich auf die Offenheit und die Trennung des Lebenszyklus des Bordcomputers von dem Gerät/Monitor, das der Fahrer verwendet. Auf diese Weise kann dem Fahrer immer ein Bildschirm mit einer modernen Benutzeroberfläche angeboten werden, der sich in der gleichen Phase wie die neuesten Endverbraucherprodukte befindet (was die Entwicklung von MMI (Man-Machine-Interfaces) vorantreibt). Der Fahrzeugcomputer kann in der Regel einen längeren Lebenszyklus haben und durch kontinuierliche Updates 2-3 "Bildschirmgenerationen" "überleben". In einigen Fällen kann der Fahrzeugcomputer mit Funktionen ausgestattet sein, die in Zukunft verwendet werden können (wenn andere Technologien dies zulassen). In der Branche läuft eine Standardisierungsphase, in der OEMs (Fahrzeughersteller) Daten aus dem Fahrzeug über die "Cloud" (rFMS = Remote FMS) bereitstellen. Ziel ist es, die Installation eines Bordcomputers  überflüssig zu machen. Allerdings hat rFMS noch keine wesentlichen Änderungen für die Branche vorgenommen, da der Standard eine eingebaute Verzögerung von 15 Minuten für die Daten durch rFMS erlaubt. Außerdem ist der Preis, den die Fahrzeughersteller für die Daten festgelegt haben, relativ hoch.

 

Så funkar Vehco

Durch die Investition in ein zukunftssicheres System können Sie verhindern, dass Ihr System veraltet und unbrauchbar wird. Bei der heutigen schnellen Technologieentwicklung ist es wichtig, dass Ihr bestehendes System auch in Zukunft funktionstüchtig bleibt.

 "Wir hatten das gleiche FMS seit dem Jahr 2010 im Einsatz und ein Teil der Hardware (Bordcomputer) ist noch in Betrieb. Die Software wurde kontinuierlich weiterentwickelt. Wir haben nach Änderungen und neuen Funktionen gesucht und sie wurden implementiert." - Vehco Kunde in Schweden

 

Broschüren, Produktdokumentation, Bilder...

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